Нагрівачі кратера компресора

При зупинці кондиціонера, тиск в холодильному контурі з часом вирівнюється і приймає певне значення, залежне від температури зовнішнього повітря і температури усередині приміщення, в якому встановлений внутрішній блок.

Припустимо, що температура зовнішнього повітря становить-20°С, а температура приміщення, в якому встановлений внутрішній блок, дорівнює 20°З, і тиск в холодильному контурі вирівнялося до 4,0 бар. При такому тиску фреон, що знаходиться у випарнику, перейде в стан перегрітої пари, а фреон, який знаходиться у зовнішньому блоці, виявиться в стан переохолодженої рідини.

Отже, при одному і тому ж тиску фреон може перебувати в різних агрегатних станах — у вигляді перегрітого пара і переохолодженої рідини. З цього можна зробити висновок, що в зовнішньому блоці, конденсаторі і компресорі почне конденсуватися фреон. Так як щільність фреону при такому тиску вище, ніж щільність масла, що перебуває в картері компресора, то фреон буде знаходитися у самій нижній точці картера компресора, звідки під час пуску компресора масло забирається для подачі у всі тертьові частини. Фреон сконденсируется у всмоктувальній магістралі компресора і в камері стиску, і при пуску компресора може статися гідравлічний удар.

Щоб уникнути цього, необхідний підігрів картера компресора. Потужність нагрівача повинна знаходитися в межах 25-50 Вт (розкид потужності залежить від розмірів компресора). Як правило, в такій ситуації застосовуються нагрівачі стрічкового типу, встановлювані на 2-3 см вище нижньої точки компресора.

Нагрівачі бувають з вбудованим термостатом, який відключає нагрівач при температурі приблизно 20°С і включає його при зниженні температури до 10°С, або ж виготовлені на базі термостатированного кабелю, у якого максимальна температура нагріву 65°С. Підключаються ці нагрівачі таким чином, щоб харчування на них подавалося постійно.

Не слід забувати і про підігрів дренажу.

При роботі кондиціонера практично постійно утворюється конденсат, який потрібно відводити. Для цього облаштовують слив або в каналізацію, або на вулицю, в останньому випадку іноді застосовується дренажна помпа.

Природно, що при роботі кондиціонера в зимовий час року вода в зовнішній дренажної магістралі буде замерзати і створювати загрозу всьому кондиціонеру. Тут застосовуються аналогічні стрічкові нагрівачі, які обігрівають всю дренажну магістраль.

При зупинці кондиціонера, тиск в холодильному контурі з часом вирівнюється і приймає певне значення, залежне від температури зовнішнього повітря і температури усередині приміщення, в якому встановлений внутрішній блок.

Припустимо, що температура зовнішнього повітря становить-20°С, а температура приміщення, в якому встановлений внутрішній блок, дорівнює 20°З, і тиск в холодильному контурі вирівнялося до 4,0 бар. При такому тиску фреон, що знаходиться у випарнику, перейде в стан перегрітої пари, а фреон, який знаходиться у зовнішньому блоці, виявиться в стан переохолодженої рідини.

Следовательно, при одном и том же давлении фреон может находиться в разных агрегатных состояниях — в виде перегретого пара и переохлажденной жидкости. Из этого можно сделать вывод, что в наружном блоке, конденсаторе и компрессоре начнет конденсироваться фреон. Так как плотность фреона при таком давлении выше, чем плотность масла, находящегося в картере компрессора, то фреон будет находиться в самой нижней точке картера компрессора, откуда во время пуска компрессора забирается масло для подачи во все трущиеся части. Фреон сконденсируется у всмоктувальній магістралі компресора і в камері стиску, і при пуску компресора може статися гідравлічний удар.

щоб уникнути цього, необхідний підігрів картера компресора. Потужність нагрівача повинна знаходитися в межах 25–50 Вт (розкид потужності залежить від розмірів компресора). Як правило, в такій ситуації застосовуються нагрівачі стрічкового типу, встановлювані на 2–3 сантиметри вище нижньої точки компресора.

Нагрівачі бувають з вбудованим термостатом, який відключає нагрівач при температурі приблизно 20°С і включає його при зниженні температури до 10°С, або ж виготовлені на базі термостатированного кабелю, у якого максимальна температура нагріву 65°С. Підключаються ці нагрівачі таким чином, щоб харчування на них подавалося постійно.

Не слід забувати і про підігрів дренажу.

При роботі кондиціонера практично постійно утворюється конденсат, який потрібно відводити. Для цього облаштовують слив або в каналізацію, або на вулицю, в останньому випадку іноді застосовується дренажна помпа.

Природно, що при роботі кондиціонера в зимовий час року вода в зовнішній дренажної магістралі буде замерзати і створювати загрозу всьому кондиціонеру. Тут застосовуються аналогічні стрічкові нагрівачі, які обігрівають всю дренажну магістраль.